teddyfok。既然找到折腾点

字体:
发布时间:2018-09-26 15:20:39
点击数:0

        已初露改装范的睿翼刚装上BC绞牙的小翼,避震调的太低,马路牙子就是底盘杀手。下面就是这些人带来的马自达睿翼改装图片。2011年2月份,ASPEC芭蕉上身,大改之前的最后一项改装,又或者真的就是本车的最后一项改装。

        别忘记其悬挂系统(前双横臂后多连杆)也是具备的实力基础,只是为了更多消费者的需求所考虑,最终它的设定更偏向舒适性,如果你是好动的睿翼玩家,没有理由不对它潜力进行挖掘了。今天的马自达睿翼改装案例鸣谢:teddyfok。既然找到折腾点,首要任务是更换一款优于原厂的避震套件了。已初露改装范的睿翼刚装上BC绞牙的小翼,避震调的太低,马路牙子就是底盘杀手。

        行走系统方面,改装了18寸CV5轮毂,数据是ET42,前后8J。此前,有媒体报道称马自达计划将一批车型逐步退市,而其中正有睿翼,睿翼作为马自达6的换代车型,销量的低迷,加上阿特兹、昂克赛拉等车型挑起大梁,未来又将成为一款硬盘里的车型,今天小编就为大家带来这款即将退市的睿翼改装案例。抛开性能和操控,这次介绍的这台睿翼,不满现状,改变很多人的观点来改装气动避震,玩起了Hellaflush低姿态! vv X jiuhu777“百改降为先”此话一点不假,降低车身的视觉效果确实是立竿见影!准备装车的气动避震这个位置原来是后弹簧的安装位置,现在取而代之的是橡胶空气弹簧气动避震的控制器和显示空气弹簧内气压的显示器分配阀,储气罐和打气机这是正常行驶状态的高度这个是降低之后的高度,这样跑高速的话可以使车身更加的稳定!等了好久终于到货了,在台湾定制的轮毂,重量大概10kg 19寸 et45;轮胎还是用的 235 35 19 DZ101。

        此次睿翼主要是改装避震,轮毂,南港轮胎,威迅中尾段排气。俗话说一低遮百丑,为了让睿翼拥有更加低矮的姿态,车主改装了BC避震。改装清单:AP CP5200大四活塞套件  ¥9400/套(参考价)BC绞牙避震器  ¥6800/套(参考价)HTIAN Racing HT01轮圈单品  ¥4400/套(参考价)邓禄普DZ101轮胎  ¥3000/套(参考价)文章内容来自牛车网2017-08-30 07:49:07大胆精致的东方美 马自达6睿翼改装气动避震 完美的降低车身玩HF姿态第一代的马自达6对于喜欢操控的车友来说并不陌生,被称为“弯道之王”,出色的驾驶感受收到很多车友的青睐,又一代的马自达6睿翼,比起马自达6来说是有过之而无不及,睿翼在操控方面秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA,比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣,拥有媲美顶级运动车型的操控性。有过改装气动避震的车友一定都有过这样的经历,喜欢低趴改装,最早都是改装绞牙避震,不过随着对低姿态的喜欢,最后还是改装了气动避震,而这辆睿翼的车主最终也是改装了ACCU
网友评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
猜你喜欢
Powered by 咸宁新闻网www.hbahjx.com  © 2002-2016