抛开性能和操控,这次介绍的这台睿翼

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发布时间:2018-09-26 15:13:12
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        抛开性能和操控,这次介绍的这台睿翼,不满现状,改变很多人的观点来改装气动避震,玩起了Hellaflush低姿态! vv X jiuhu777“百改降为先”此话一点不假,降低车身的视觉效果确实是立竿见影!准备装车的气动避震这个位置原来是后弹簧的安装位置,现在取而代之的是橡胶空气弹簧气动避震的控制器和显示空气弹簧内气压的显示器分配阀,储气罐和打气机这是正常行驶状态的高度这个是降低之后的高度,这样跑高速的话可以使车身更加的稳定!等了好久终于到货了,在台湾定制的轮毂,重量大概10kg 19寸 et45;轮胎还是用的 235 35 19 DZ101。改装清单:AP CP5200大四活塞套件  ¥9400/套(参考价)BC绞牙避震器  ¥6800/套(参考价)HTIAN Racing HT01轮圈单品  ¥4400/套(参考价)邓禄普DZ101轮胎  ¥3000/套(参考价)文章内容来自牛车网2017-08-30 07:49:07大胆精致的东方美 马自达6睿翼改装气动避震 完美的降低车身玩HF姿态第一代的马自达6对于喜欢操控的车友来说并不陌生,被称为“弯道之王”,出色的驾驶感受收到很多车友的青睐,又一代的马自达6睿翼,比起马自达6来说是有过之而无不及,睿翼在操控方面秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA,比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣,拥有媲美顶级运动车型的操控性。下面就是这些人带来的马自达睿翼改装图片。目前感受是操控明显提升,高速过弯和变线轻松自如,路感清晰,油耗肯定是增加了,但不明显。

        有过改装气动避震的车友一定都有过这样的经历,喜欢低趴改装,最早都是改装绞牙避震,不过随着对低姿态的喜欢,最后还是改装了气动避震,而这辆睿翼的车主最终也是改装了ACCU

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